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涂裝行業(yè)VOC廢氣處理的問題
霾等重污染天氣多發(fā)，如何消減揮發(fā)性有機物（VOCs）成為社會廣泛關(guān)注的問題。汽車涂裝、印刷包裝、石油化工等行業(yè)被國家列為VOCs主要削減行業(yè)。目前，北京、上海等多省市已對這些VOCs主要排放行業(yè)企業(yè)征收排污費。
如今，擺在VOCs排放企業(yè)面前的問題，就是如何做好自身VOCs排放的控制。對此，本專欄邀請了多位行業(yè)專家對國內(nèi)外VOCs治理技術(shù)做了系統(tǒng)梳理，并對國內(nèi)外的相關(guān)技術(shù)及設(shè)備進(jìn)行比較分析。
對行業(yè)的VOCs控制技術(shù)汽車涂裝行業(yè)
汽車涂裝行業(yè)的VOCs廢氣主要來自于噴涂、干燥過程的漆霧和有機溶劑。漆霧來源于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散。有機溶劑來自于涂料使用過程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。
噴涂環(huán)節(jié)，主要通過采用水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等環(huán)保型涂料以降低VOCs排放量。當(dāng)前，歐美國家所有新建涂裝線底涂均采用了電泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或粉末涂料，面涂采用水性底色加高固體分清漆。
汽車烘干廢氣控制技術(shù)以蓄熱式直接燃燒系統(tǒng)（RTO）為主，另外，回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）、蓄熱式催化燃燒系統(tǒng)（RCO）在部分企業(yè)得到使用，催化燃燒技術(shù)有少量企業(yè)使用。在國外回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）應(yīng)用較多。
