蕪湖供應(yīng)二甲基硫醚回收系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
發(fā)布時(shí)間：2025-05-25 00:46:41
蕪湖供應(yīng)二甲基硫醚回收系統(tǒng)生產(chǎn)廠家
無(wú)組織排放是石化行業(yè)VOCs排放的重要方式。講講它的主要三個(gè)來(lái)源：①生產(chǎn)、儲(chǔ)運(yùn)過(guò)程中存在不同程度的泄漏和人為排放問(wèn)題。②在廢水集輸及處理系統(tǒng)的開(kāi)放空間中，暫溶于廢水的VOCs會(huì)重新逸散，揮發(fā)到大氣中對(duì)環(huán)境產(chǎn)生二次影響。③輕質(zhì)油品及揮發(fā)性化學(xué)藥劑和溶劑貯存過(guò)程中的逸散也會(huì)產(chǎn)生VOCs。根據(jù)石油化工行業(yè)的典型特點(diǎn)，控制VOCs首先應(yīng)注重?zé)o組織排放的收集。一般使用多級(jí)技術(shù)串聯(lián)，集成冷凝、膜和吸附的回收工藝可以實(shí)現(xiàn)毫克級(jí)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。目前大氣污染源中，有組織的排放在末端處理中基本可以得到處置，而無(wú)組織排放的污染則很難控制，末端治理有難以克服的弊病，比如風(fēng)向的改變也會(huì)影響VOCs的控制。所以VOCs的控制還是從源頭抓起，從生產(chǎn)工藝開(kāi)始入手。
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有機(jī)廢氣的來(lái)源及危害隨著石油化工行業(yè)的興起和發(fā)展，人類(lèi)所生存的環(huán)境就逐漸發(fā)生惡化，大氣污染越發(fā)嚴(yán)重。這就足以說(shuō)明，石油化工行業(yè)在生產(chǎn)過(guò)程中排放的廢氣是大氣環(huán)境污染的真兇。這種廢氣排放量巨大，其中包括的有機(jī)物含量動(dòng)搖性大，有毒氣體，還可以燃燒，有些廢氣甚至有惡臭，廢氣的成分氯氟烴也是破壞臭氧層的罪魁。除此以外，石化行業(yè)中的貯存設(shè)備，印刷廠以及其它石化相關(guān)行業(yè)都是發(fā)生有機(jī)廢氣的源頭。面對(duì)大氣質(zhì)量的下降，環(huán)境的惡化，需要減少大氣中的有機(jī)氣體排放，這里面有效的手段就是從源頭入手，這也是較為經(jīng)濟(jì)的手段。廢氣污染會(huì)導(dǎo)致環(huán)境惡化加重，而終受害的人類(lèi)。所以更加重要
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熱力燃燒法具有較高的效率，可以一次處理濃度較大的廢氣，但是處理過(guò)程也需要大量燃料消耗，且需要連續(xù)進(jìn)行，伴隨氮氧化物的排放，因此成本較高;生物處理法能夠處理較低濃度的廢氣，并且具有低成本的優(yōu)勢(shì)，但是在高濃度廢氣的處理效果上并不好，需要占用大量的空間，生物環(huán)境較難獲得，因此也不方便;催化氧化是一種在特定壓力和溫度條件下，運(yùn)用金屬材料作為催化劑，將橡膠廢氣中的物質(zhì)與空氣、氧氣等氧化劑物質(zhì)進(jìn)行氧化反應(yīng)的處理工藝，該種方法與上述兩種方法相比具有明顯的優(yōu)勢(shì)，它的處理效率很高，可以一次處理較高濃度的廢氣，并且不需要較高的溫度條件，成本也比較低廉，但是缺陷是隨著處理過(guò)程的進(jìn)行， 廢氣中會(huì)含有多種粒狀物使催化劑中毒，從而降低處理的效率。
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技術(shù)汽車(chē)涂裝行業(yè)，汽車(chē)涂裝行業(yè)的VOCs廢氣主要來(lái)自于噴涂、干燥過(guò)程的漆霧和有機(jī)溶劑。漆霧來(lái)源于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散。有機(jī)溶劑來(lái)自于涂料使用過(guò)程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。噴涂環(huán)節(jié)，主要通過(guò)采用水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等環(huán)保型涂料以降低VOCs排放量。當(dāng)前，歐美國(guó)家所有新建涂裝線底涂均采用了電泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或粉末涂料，面涂采用水性底色加高固體分清漆。汽車(chē)烘干廢氣控制技術(shù)以蓄熱式直接燃燒系統(tǒng)（RTO）為主，另外，回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）、蓄熱式催化燃燒系統(tǒng)（RCO）在部分企業(yè)得到使用，催化燃燒技術(shù)有少量企業(yè)使用。在國(guó)外回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）應(yīng)用較多。