亳州訂購(gòu)廢氣處理廠家
發(fā)布時(shí)間：2025-02-21 00:48:56
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一般選擇的順序是先選擇活性炭吸附，因?yàn)榛钚蕴课降某杀鞠鄬?duì)沸石分子篩小，且吸附效果非常好，應(yīng)用的范圍比較廣。只有在存在大分子聚合物、DMF等對(duì)活性炭容易造成堵塞失活的情況下，再考慮選擇沸石分子篩吸附;沸石分子篩的穩(wěn)定性和選擇性吸附較好。吸收法一般情況下已經(jīng)不會(huì)單獨(dú)采用，因?yàn)榄h(huán)保要求越來(lái)越高，吸收法已經(jīng)不能滿足環(huán)保要求，所以一般是作為輔助設(shè)備使用。破壞方案主要是針對(duì)廢氣成分比較復(fù)雜，濃度相對(duì)都比較低且回收價(jià)值不高的有機(jī)廢氣。這類廢氣因回收價(jià)值不高，所以一般采用直接采用破壞法凈化尾氣。采用破壞法的優(yōu)點(diǎn)是凈化干凈，且無(wú)二次污染。破壞方案主要包括沸石轉(zhuǎn)輪濃縮+RTO裝置、催化燃燒裝置、蓄熱式燃燒裝置以及低溫等離子體。轉(zhuǎn)輪濃縮+RTO/RCO主要是在廢氣量非常大，濃度低的情況下使用，通過(guò)濃縮，可以使廢氣濃度提高5-20倍，可以大大降低后處理的運(yùn)行成本。低溫等離子主要適應(yīng)于防爆等級(jí)不高，氣量和濃度都適中的情況下使用，特別在除臭方面具有很好的效果。
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塑膠廢氣處理技術(shù)流程為：(1)在進(jìn)料口與擠壓機(jī)的出口處將產(chǎn)生的廢氣進(jìn)行收集，這時(shí)閃蒸氣會(huì)進(jìn)入一 級(jí)的冷凝處理，在冷凝的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生冷凝水，冷凝水會(huì)通過(guò)特殊方式進(jìn)行收集待處理。(2)是二級(jí)冷凝處理，也就是在上一 級(jí)冷凝的基礎(chǔ)上進(jìn)行進(jìn)一步冷凝，以提高冷凝處理的效果，在這個(gè)處理的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生環(huán)乙烷，環(huán)乙烷作為一種化工原料可 以進(jìn)行收集再利用，這時(shí)前兩級(jí)的廢氣已經(jīng)得到了充分的冷凝處理;除霧處理，在風(fēng)力輸送固體的過(guò)程中與吹熱風(fēng)對(duì)顆粒進(jìn)行干燥過(guò)程中產(chǎn)生的廢氣會(huì)被收集進(jìn)來(lái)進(jìn) 行集中除霧處理。在除霧處理中，會(huì)產(chǎn)生橡膠生產(chǎn)中使用的填充油，在此可以進(jìn)行收集和再利用，這時(shí)所有的廢氣都已得到充分收集。
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講什么是光催化法，光催化法的優(yōu)點(diǎn)，光催化試劑的種類，各類光催化試劑的特點(diǎn)，光催化法的應(yīng)用領(lǐng)域，光催化法在環(huán)境保護(hù)方面的作用？光催化法的主要原理是：利用高能光波照射在污染物上，使其直接參與光解反應(yīng)；或者以此光波激發(fā)半導(dǎo)體催化劑，使其具備氧化還原反應(yīng)的能力，而達(dá)到氧化降解污染物的目的；或者通過(guò)植物吸收高能光子后，產(chǎn)生生物效應(yīng)和化學(xué)效應(yīng)，而使有機(jī)物降解。光催化法的特點(diǎn)是設(shè)備簡(jiǎn)單，可在常溫、常壓條件下運(yùn)行，有機(jī)物降解快速、無(wú)二次污染。100mg/l以下的幾類染料廢水，在常溫、常壓下，用低壓汞燈作光源，經(jīng)20分鐘運(yùn)行，降解率為95-100%；對(duì)含0.817mg/kg的六氯化苯及0.911mg/kg的五氯硝基苯的人參農(nóng)藥殘留，經(jīng)4小時(shí)的運(yùn)行降解，降解率分別為93%和97%。光催化可利用太陽(yáng)光作為能源來(lái)活化光催化劑，驅(qū)動(dòng)氧化—還原反應(yīng)，而且光催化劑在反應(yīng)過(guò)程中并不消耗。應(yīng)用領(lǐng)域包括工業(yè)有毒溶劑，化學(xué)殺蟲劑，木材防腐劑，染料及燃料油等也被用于無(wú)機(jī)污染物的處理。
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技術(shù)汽車涂裝行業(yè)，汽車涂裝行業(yè)的VOCs廢氣主要來(lái)自于噴涂、干燥過(guò)程的漆霧和有機(jī)溶劑。漆霧來(lái)源于空氣噴涂作業(yè)中溶劑型涂料飛散。有機(jī)溶劑來(lái)自于涂料使用過(guò)程中的溶劑、稀釋劑，絕大部分屬揮發(fā)性排放，其主要的污染物為二甲苯、苯、甲苯等。噴涂環(huán)節(jié)，主要通過(guò)采用水性涂料、粉末涂料、高固體分涂料等環(huán)保型涂料以降低VOCs排放量。當(dāng)前，歐美國(guó)家所有新建涂裝線底涂均采用了電泳底漆或粉末涂料，中涂采用水性涂料或粉末涂料，面涂采用水性底色加高固體分清漆。汽車烘干廢氣控制技術(shù)以蓄熱式直接燃燒系統(tǒng)（RTO）為主，另外，回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）、蓄熱式催化燃燒系統(tǒng)（RCO）在部分企業(yè)得到使用，催化燃燒技術(shù)有少量企業(yè)使用。在國(guó)外回收式熱力燃燒系統(tǒng)（TAR）應(yīng)用較多。